他认为，引力虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，企划发力以人工智能为引擎的新质生产力。据我了解，金奖现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

所以，引力我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。能不能做这个大模型取决于两个因素：企划一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我觉得，金奖国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题

实际上，引力从去年下半年开始，引力随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。中国邮轮市场稳步复苏，企划我们也将进一步完善工作和部署安排，企划并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，金奖我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，引力将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，企划2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，企划当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，金奖MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，金奖又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。有一个变化是大家会更早预定船票，引力我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲对本报记者表示，企划近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，金奖其中前往香港的短途航线历时3天2晚，金奖将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。